China verschiebt die Grenzen des öffentlichen Verkehrs mit einem revolutionären Magnet-Schwebe-Bus, der derzeit in Chengdu getestet wird.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Bussen schwebt dieses Fahrzeug nur wenige Millimeter über der Straße – gehalten von Permanentmagneten, ganz ohne Räder. Das Ergebnis: eine Fahrt, die leiser, sanfter und energieeffizienter ist als jedes klassische System.
Mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h könnte der Maglev-Bus den täglichen Pendelverkehr völlig verändern. Anders als Magnetschwebebahnen, die teure Spezialstrecken benötigen, fährt dieses System auf speziell angepassten Straßen – und spart so enorme Infrastrukturkosten.
Und es geht nicht nur um Effizienz: Das Design setzt auch auf die Zukunft nach der Pandemie – kontaktlos, futuristisch und perfekt zugeschnitten auf die Mobilität von morgen.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Bussen schwebt dieses Fahrzeug nur wenige Millimeter über der Straße – gehalten von Permanentmagneten, ganz ohne Räder. Das Ergebnis: eine Fahrt, die leiser, sanfter und energieeffizienter ist als jedes klassische System.
Mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h könnte der Maglev-Bus den täglichen Pendelverkehr völlig verändern. Anders als Magnetschwebebahnen, die teure Spezialstrecken benötigen, fährt dieses System auf speziell angepassten Straßen – und spart so enorme Infrastrukturkosten.
Und es geht nicht nur um Effizienz: Das Design setzt auch auf die Zukunft nach der Pandemie – kontaktlos, futuristisch und perfekt zugeschnitten auf die Mobilität von morgen.
China verschiebt die Grenzen des öffentlichen Verkehrs mit einem revolutionären Magnet-Schwebe-Bus, der derzeit in Chengdu getestet wird.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Bussen schwebt dieses Fahrzeug nur wenige Millimeter über der Straße – gehalten von Permanentmagneten, ganz ohne Räder. Das Ergebnis: eine Fahrt, die leiser, sanfter und energieeffizienter ist als jedes klassische System.
Mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h könnte der Maglev-Bus den täglichen Pendelverkehr völlig verändern. Anders als Magnetschwebebahnen, die teure Spezialstrecken benötigen, fährt dieses System auf speziell angepassten Straßen – und spart so enorme Infrastrukturkosten.
Und es geht nicht nur um Effizienz: Das Design setzt auch auf die Zukunft nach der Pandemie – kontaktlos, futuristisch und perfekt zugeschnitten auf die Mobilität von morgen.
